Ma Mini Cooper SPI de 1996

Hello,
3 photos de ma Mini Cooper que je viens de recevoir, c'est vite fait dans le garage, j'en ferai des plus sympa plus tard.
Elle est d'août 1996, 60.000 certifiés, très propre mais le problème est que je suis maniaque, j'aurai donc besoin d'un carrossier peintre, si vous avez de bons plans merci de me MP, rien d'urgent bien entendu.
(j'ai aussi un mal fou à récupérer la blancheur des tissus, il y a des zones "noircies": Si vous avez une recette, merci ;-) )

pas mal !

Elle à l'air très propre !!!

As tu des photos du compartiment moteur et de l’intérieur ( sièges ) ?

Tu as une fait une belle acquisition , nickel pour venir le 6 mars nous montrer comme roule cette titine

alors la suite
(les sièges AR sont propres, à l'AV j'ai du mal à enlever des zones noircies)

nickel ....

c'est ecrit quoi sur la lunette arrière ?

suite, cadre moins moche...

pas mal du tout , ça se voit vraiment les marques des bumpers ?

j'ai mis un petit coup de stylo retouche mais c'est un peu cabossé aussi, ça ne se voit pas trop avec le flash, mais c'est quasiment le seul défaut carrosserie apparent alors...ça sera réparé! ;-)

la caisse est saine ?

Disons que j'avais inspecté les dessous de la belle et que je la trouvais quasi-parfaite, la peinture est quant à elle très belle, mais ce soir en l'inspectant, horreur, j'ai trouvé les bas de portières corrodés, une des maladies de la mini je crois?!
Enfin, ça se répare j'imagine...

comme tu dis c'est un classique sur les mini !

Oui ça se repare voit avec PEV il a une bonne adresse

"Nobody is perfect"et surtout pas la Mini j'ai l'impression mais hier avec la pluie j'ai constaté de l'eau infiltrée dans le coffre
Ni une ni deux j'ai tout viré, batterie incluse, et j'ai nettoyé puis repeint le coffre et remis la batterie en place.
Défaut connu? (désolé j'ai oublié de prendre une photo avant!)

bah c'est ton joint de malle qui est hs ! non ?

ah, ok, espérons, mais le joint parait correct, à suivre...

euh ... est ce qu'il est bien posé ?

Salut MiniPaCe,
Traite au plus vite tes bas de portière (même si à mon avis le mal est plus que fait) cela permettra d'arrêter l'hémorragie.
http://www.belles-anciennes.fr/convertisseur-rouille-ferose-ne-grattez-plus-rouille-ferosez.htm
un lien pour un super produits. Tu as aussi des produits de la marque Julien chez brisodépot qui est pas mal.
Tu peux aussi visiter mon blog:
http://notremini.skyrock.com/33.html
Tu verras l'état de mes ouvrants avant et après (merci à mon pote Arnaud).

Rusty a écrit:

euh ... est ce qu'il est bien posé ?

Ah, bien vu, il était mal emboité dans la partie inférieure droite, au-dessus de la charnière; j'ai arrosé au jet tout à l'heure et le coffre est resté sec, c'est bon signe

PEV a écrit:

...Traite au plus vite tes bas de portière (même si à mon avis le mal est plus que fait)...

Merci.
Quand tu dis que "le mal est plus que fait", ça veut dire que ça continuera à évoluer même si on le traite?

Le traitement arretera l'evolution de la rouille mais comme le traitement serat déposé au pinceau tu ne pourras pas aller partout (notament entre la peau (tôle exterieur et la doublure de portiére). Tu as déjà de la rouille perforante cela veut dire que c'est déjà installé.

Voilà ce que sa donne.

Désolé, je viens de remarquer que j'avais posté dans le mauvais topic, je recommence donc

Bon, passé l'excitation de l'acquisition les dessous de la belle sont secondairement apparus moins reluisants, enfin du classique quoi (corrosion de bas de portes et autres petites surprises).
Enfin la bonne nouvelle est que j'ai déposé la mini ce soir pour quelques améliorations et que la tenue de route qui me stressait est en fait parfaitement expliquée par une géométrie sans dessus dessous côté pincement carrossage et autres variables. Ouf, ça tiendra le parquet après travaux!
L'autre bonne nouvelle est que la corrosion lui est apparue très modeste, ma mini se situant selon lui dans la moyenne "haute".Les travaux seront faits en même temps que les améliorations mécaniques.J'en profite pour changer le tableau de bord et en mettre un neuf avec 3 manos (Smith magnolia, en harmonie avec mes compteurs)
Toutes les pièces n'étant pas arrivées (étriers 4 pistons/disques ventilés rainurés/tambours alu/Filtre PiperCross/ensemble de la ligne d'échappement avec tube afrique,...) je ne vous montre que le throttle body "réalésé" (photo d'une seule face, désolé) les durites aviation et les tirants de chasse réglables.
A bientôt pour la suite







les pièces arrivent petit à petit, je ne sais pas si c'est à proprement parler indispensable mais en tous cas c'est beau et ça sera efficace !





à suivre...

Aujourd'hui...

joli matos

Pour les plus curieux :
A gauche le throttle body de ma mini, à droite celui qui a été réalésé puis monté







Le nouveau collecteur qui montre le bout de son nez

ça avance ...

beau boulot

Enfin les 2 dernières pièces arrivées aujourd'hui, ne manque que le TDB bois 3 compteurs/3 manos magnolia, et une petite cure de rajeunissement de carrosserie

Avant :



Pipercross monté :

cool !!!

Alors tu constate une difference ?