Corrosion de bas de portières

Je n'ai pas choisi la meilleure méthode pour traiter mes bas de portières "rongés" par la rouille, un grand classique, puisque l'idéal aurait été la découpe puis la soudure afin de remplacer la partie "malade" (ou des portes neuves évidemment ).
En tous cas ne sachant pas faire moi-même j'ai choisi la méthode la plus "économique" mais ça durera certainement moins longtemps avant la réapparition de la rouille...
Ma Mini devant bientôt très peu rouler et dormant dans un garage ça pourrait toutefois durer "un certain temps" , on verra bien.

Avant :



Après :







Capot de malle arrière refait (merci les "super bumper"), ainsi que la jupe (corrosion au niveau de la soudure)



Spoiler avant refait car notre ami Jean-Pierre avait posé la Mini sur je ne sais quoi





Reste à lui rehausser l'arrière car depuis le réglage du du kit Hi Lo à l'avant l'arrière est désormais trop bas

Bon, la carrosserie est finie, reste un bon coup de polish à donner...ou repeindre le reste , j'ai l'impression de lui avoir gardé son aspect originel (les jantes restent dans l'esprit il me semble), l'étape suivante sera la prépa moteur...

Je trouve que le déport ne choque pas du tout. Par contre tu t' y es pris comment pour tes portes?

Euh, c'est un professionnel qui m'a fait ça (dépose/repose/dégarnissage etc...), ça a été fait "dans les règles de l'art" mais on verra dans la durée
Sinon l'AVD frotte encore, rarement, dans les virages à G donc je dois encore le remonter (je suis encore en-dessous des références de la RTA), la Mini devant légèrement plonger sur l'AV tu vois que sur ces photos, avant une dernière correction, que l'AR est plus bas que l'AV.
A+

beau boulot , il ne reste plus que le moteur