Comme vs avez pu le voir sur d'autre sujet je suis un peu en galère qt à mes freins.

Je reviens d'un we à Paris en Mini et maintenant mes freins, en plus de devoir pomper pr avoir de la pression, ft bcp de bruit. Le remplacement me semble devenir urgent.

Depuis plusieurs jours je n'arrête pas de regarder à droite à gauche sur différents sites et forums pr trouver mn bonheur et je suis perplexe.
Je veux conserver mes 10" tt en ayant un bn freinage pr prendre mn pied au volant l'esprit léger. Je me dirige dc vers des mâchoires 4 pistons ac des disques 7,5" OU 7,9" et c'est là que je me questionne.
J'ai trouvé des kits qui semble correspondre, comme celui-ci :

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=ki&pid=34524&sku=0&tc=1#submenu

Ms j'ai vu des réactions sr plusieurs forums disant que les roulements et les moyeux prennent chers.

Est-ce que qlqu'un pourrait me renseigner ?
Le kit est plutôt onéreux et je ne veux pas me planter.

Le bruit c' est surement juste les garnitures qui sont mortes, et pour ton truc de pomper on jetteras un oeil si on se voit mardi Toujours essayer d' ameliorer un peu ca en attendant

j'ai envoyé un mail à minispares pour avoir plus d info sur leur kit je te tient au courant

n hesite pas a appeller miniparts, il pourra te conseiller

Ok, merci, je les appelle demain matin

ok

Salut Adrien,
Pourquoi disaient ils que les roulements prennent chers? Tu vas monter les mêmes roulements que ce qui ont des jantes en 12 donc je ne comprends pas pourquoi l'usure serait plus prononcé. as tu plus d'infos à ce sujet?

(Ce n'est pas Adrien ms c'est moi qui me fait du souci pr mes freins... )

En regardant de plus près c'est parce qu'ils faisaient des montages barbares ac des freins de Ford Fiesta que cela forçait et abîmait des élts.

Je n'ai pas appelé Mini Parts (appel payant) ms le garage des damiers près de Dreux qui ft des réparations en ts genres, course ou routière et j'en sais un peu plus.

Pr convertir mon Austin en disques j'ai besoin de :
- disques (étonnant, non ?) en 7,5" ou 7,75" ou même 7,9" ms ds ce dernier cas le déport de la jante peut poser un pb.
- étriers en 2 ou 4 pistons, plus couramment ac des disques ventilés ms pas nécessairement.
- noix de cardan ou bol.
- flasques.
- flexibles.
- et de moyeux qui peuvent être pr des 10" (cher) ou pr des 12" (petite retouche à faire).

Il n'y a pas d'usure anormale des pièces ds cette configuration et je n'ai pas besoin de changer le maître-cylindre, le mien devrait convenir.
Je verrai ac Adrien demain à quoi ressemble le déport de mes jantes pr savoir quelle taille de disque je peux mettre et il ne me restera plus qu'à trouver les pièces.

Voilà le résultat de mes investigations matinales, si vs avez qlqch à me suggérer n'hésitez pas.

(en plus, je prends bien le temps de relire les posts pour pas me tromper de destinataire et...je me plante ).

Pour ne pas te retrouver avec un truc immontable, te prends pas la tête achéte du 7,5 pouces, tu seras sur que tes jantes pourront être remontées. Franchement, je suis pas sûr que 0,25 pouces voir 0,4 pouces changes radicalement ton freinage (1 pouces = 2,54 cm), surtout pour une utlisation au quotidien. Tout en pensant au jour ou tu devras changer tes disques, pas dit que les 7,75 et 7,9 soit facile d'appro et ce qui est rare est souvent cher.

Les moyeux en 7,5 sont moins chers. Ils peux en exister des diffs selon disques normaux ou ventilés et là le prix peut varier. Et puis si tu dois refaire retoucher tes moyeux de 12, il faut être sur que ce soit fais nikel.

C'est vrai que c'était bizarre cette usure prematurée des roulements.

Juste une précision. Quand je dis "Les moyeux en 7,5 sont moins chers. Ils peux en exister des diffs selon disques normaux ou ventilés et là le prix peut varier. Et puis si tu dois refaire retoucher tes moyeux de 12, il faut être sur que ce soit fais nikel." Je parle des moyeux portes disques. Pour les moyeus (les vrais :-) ) sont apparement commun entre disque de 7,5 et 8,5.
A+

voici le numero de miniparts 02 31 52 48 71

Maintenant que je sais ce dt j'ai besoin je les appelle pr savoir s'ils peuvent me les vendre ? C'est moins cher cz les Anglais, c'est plutôt eux que je dois contacter, nn ?
As-tu des nlles de minispares ?

non aucune news et ta toi tu as téléphoné ?

Nn je n'ai pas appelé minispares comme tu m'as dit que tu les contactais par mail.
Je fais ça dès que j'ai un moment.

ok

Cela peu t'interesser. Le gars est serieux, je lui ai déjà acheté des pièces.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/167397157.htm?ca=4_s
a+

bah c est juste le concurent de miniparts donc autant faire travailler notre partenaire !

mais il manque les têtes de cardans et les moyeux

et il me semble qu edouard veut des 4 pistons

Voila la gueule des freins ( les garnitures se balladaient dedans

trop marrant

tu m'étonnes que ça freine mal !

Comme tu dis, le kit manque de pièce et je souhaite des 4 pistons.

Par contre, tu peux le voir, les travaux deviennent urgent.
Je vais porter mon choix sur le kit minispares dt je t'ai parlé plus haut, il y a ttes les pièces nécessaires et indispensable. Tu penses passer commande qd ?

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=ki&pid=34524&sku=0&tc=1#submenu