anthony de lisieux

bonjour a tous je me permé de minscrire sur ce forum que je vien de decouvrir donc je me presente
je mapelle anthony surnon (tony) jai 22 ans et jai toujour réver davoir une mini (mon pere en avez deux mai qui ne roulez pas) donc ya 3 semaine jai decider dans acheter une donc je vous la presente

cest une 1300 cm3
elle a le toit ouvrent
les siege moitier cuir moitier tissu
ect....
et elle navez pa rouler depui plus deux deux ans donc l'embrayage etai bloker je les debloker en 1H et elle roule niquel
donc cete voiture a un par choc avent de mini austin erra turbo
elle a ausi une aile neuve et un capot noir car elle a taper legerment donc sa cest a repeindre
et le par choc je le renléve pour la remétre dorigine voila je fai place au photo

le jour ou je lai achter tiré par le tracteur

dans mon terin apré lachat




voila et deux jour apré jai refai le par choc avent moulet au extention et paser en apré


voila donc je refait des photo dans la journée ou dans la semaine A++++

Bienvenu a toi et a ta mini

Je la connais ta mini, j'ai faillit l'acheter,il y à 2 ans
Fait gaffe, l'aile à été mal posée, se serait dommage de la repeindre sans remédier à cela.

Le moteur été en bonne santé, quand je l'ai essayé!

welcome

bienvenue a toi et ta mini sur le caen mini club
elle est pas mal pour une voiture resté 2 ans a l'abandon
elle est de quelle année
c'est super sympa den les infos de l'aile avant gauche

belle esprit mini

encore bienvenu tony

la mini et de 1989 et le moteur comme tu dit marche trés bien et pk tu dit que laile a mal etai poser
(elle et de traver ou mal souder )
A++

D'après ce que je me rappelle,
l'aile n'a pas été adaptée à la voiture,
elle ne colle pas en haut, au raccord de la baie de pare-brise.
Je crois que c'est pas joyeux non plus au raccord de la face avant.

C'est une carte grise de 1000 4cv avec un 1300 dedans, c'est en partie a cause de cela que je l'ai pas achetée.

Sans être indiscret, tu peux dire combien tu l'a payer?

exacte pour le cacort de laile je me sui deja poser la question faut que je voi sa alort pour la refaire
et pour le moteur je me sui renseignier a mini parts a caen et il ma dit que cest le moteur dorigine dedent parce que ya des 1300 en 4 CV et des 1300 en 6 cv
apré de peu pas le confirmé mieu lol

la par cntre c'est beaucoup moins bien

ouai est synon je lai payer 1000 euro je trouve le prix resonable nn

tu prend ta carte grise
avec le numero de moteur
et tu verifies avec le numero moteur dans la voiture
il doit correspondre en tout point(c'est une petite plaque qui se trouve devant sur ta droite sur le blocs moteur en dessous le filament de bougie a peu pres)

si il ne correspond pas c vraiment pas cool

ok ba je vai aler voir apré et la plaque sur la voiture elle ce site sur le traverse

Si c'est ça, bravo à fred

Un 1300 dans une mini de 89 c'est super, c'est quoi comme série spéciale?
Et puis comment le moteur tourne, je pense pas que se soit un basse compression avec une boite longue!

1000 euros, c'est ce que je lui ai proposé il y a 2 ans, c'est un bon prix

Si tu veux que l'on regarde ensemble, j'habite Lisieux.

face a toi ,
elle est souvent pleine de graisse et d'huile
sur ta droite sou le filament de bougie entre la jonction du bloc moteur et de la culasse

cherchez pas c'est un 1300 qui ne va pas du tout avec la carte grise,
De memoire, c'est un moteur de metro

ok ba je vous donne mon msn comme sa qui veu parlez mini la pren lol
tony231087@hotmail.fr
et moi il me manque deux plaque sur ma traverse

ce n'est pas genial alors

il faut que tony fasse gaffe
ce sont des coups a avoir des pbs

et je doit paser le controle samedie vous croyer quel va paser

C'est vrai maintenant que tu me le dis, je crois que elle est pas très clair la caisse non-plus.
Il faut que tu regarde de près.

Tu l'a acheter sans contrôle?
Il n'y a pas le commodo de casser non plus?
Après le contrôle, ca depend de pas mal de chose, TU LA PASSE OU?

ba les comodos etai pa viser et jai tou refai donc tou et niquel la il me reste plu qu changer mai disque et plaquete avent et cest bon elle et prete pour le controle si tu veu pase me voir chez moi et on vera sa ensenble

Si tu veux,
peux peux le soir, après 6h30

ok pas de souci au pire prend mon adresse msn je lai marqué sur la 1ER page comme sa tu me tien au courent

Alors pour le numéro moteur pourrais tu l'inscrire sur le forum car cela est plus fiable et je regarde dans mes carton de documentation ou je demanderais au ancien de la mini alias mes maitres dans le domaine.

Mince mon coté mystique encore Sainte-Theresse qui me perturbe.

bienvenue sur le forum tony

pour le contrôle technique je te conseille BRIOIS à Herouville saint clair
il connait bien les mini de la région ....

de mémoire c'est un passionner de sport mécanique pour cause il faisait le Paris Dakar à moto
Sympa la petite info

Pas sur que st Thérèse ait fait le Dakar

Salut à toi Tony, sois le bienvenu.

Je viens de lire les infos concernant le moteur. Avoir un 1300 c'est cool mais gaffe au CT ( si pas en adéquation avec la carte grise, ça passera pas ).

Je sais que bcp changent le moteur en repeignant le bloc en jaune par exemple ( pour ruser ).

Je te dirai aussi ( et là sans être moralisateur, puisque ça m'a tenté un tps!!! ) que en cas d'accident responsable, tu auras tt pour ta pomme.

A+ et tiens nous au courant!!